12月19日，由《中国汽车报》社主理的第四届 中国源动力 名单揭晓玉柴两款产物上榜YCK13柴油策动机获 市场前锋 、玉柴芯蓝eCVT混淆动力体系获 立异前锋 称呼。

中国源动力 是针对于汽车策动机的海内权势巨子勾当，本届 中国源动力 勾当评价指标的维度更广泛，既包罗申请、能耗值等 硬指标 ，又统筹用户口碑、市场销量、品牌影响力等 软实力 ，多视角揭示了参评动力产物的特色及上风。

一路来看看吧

市场前锋：YCK13柴油策动机

玉柴YCK13柴油机是今朝国六年夜马力重卡动力市场中炙手可热的策动机产物，它的排量为13升，输出功率笼罩480～600马力（约合353～441kW），最年夜输出扭矩2600N m。YCK13针对于干线物流、快递快运等差别细分市场开展了定制化开发、配套、验证，历经18000次台架验证、300万千米整车 三高 标定、500万千米整车强化门路实验，产物高效靠得住。

今朝，YCK13柴油机于牵引车（干线远程运输、快运快递、高原丘陵地域、标载复合型）、自卸车（矿区、工地，8 4重型自卸车）、混凝土泵车等车型上广泛配装，颠末浩繁市场与用户的验证及反馈，YCK13策动机已经成为当之无愧的赚钱呆板，市场体现获得用户一致承认。

于重型车国六排放尺度周全实行后，玉柴进一步晋升产物技能程度，最年夜限度优化产物燃油经济性，与国五柴油机比拟，YCK13国六柴油机油耗降低3％～7％，最高热效率达50％，成为海内热效率较高的量产车用柴油机。

立异前锋：eCVT混淆动力体系

玉柴芯蓝18T eCVT混动体系是由策动机、双高速机电及双行星排构成的动力装配，具有纯电动、混动及策动机驱动等事情模式，可实现策动机转速及车速解耦，使其连结于最优事情区。

该混动体系采用无极变速和多动力源动态协调节制技能，实现扭矩互补，整车无动力中止；同时，经由过程模块化跛行、PTO功效模块，可实现整车跛行、电动PTO及机械PTO功效，兼容适配在公交客车、公路客车、卡车、专用车等多种车型。

当前，玉柴芯蓝18T eCVT混淆动力体系已经为多家整车企业的相干车型提供配套，客户运营里程冲破3万千米，平均节油率超35％，这套混动体系具备动力强劲、高效节油、高集成度及适配性广等特色。

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